日立市・新都市広場の冬の風物詩のイルミネーション、今シーズンは「ひたちのヒカリ～明日への輝き」というテーマです。広場ではケルト調の音楽が流れ、落ち着いた雰囲気となっています。
▲広場の中央には「ひたちのヒカリ」というツリーが配されています。日立市の小学6年生手製の折り鶴約1300羽が吊り下げられています。
▲奥には照らされたシビックセンター天球劇場。
▲新都市広場のステージにもツリーが。様々な色で光ります。
▲電球をまとったドームフレームがあちこちに配されています。残念ながら中に入って撮影することはできません。
■新都市広場
[住所]茨城県日立市幸町1-21-1
[開催期間]～2021年1月11日(月・祝)
[点灯時間]17:00～22:00
新都市広場の駐車場は1時間無料です。
福島駅は、福島県の県庁所在地・福島市の代表駅です。JR福島駅の一日の乗降客数は、福島県下では郡山駅に次ぎ、2番目に多い、約3.3万人の乗降客数を誇ります。
駅は福島市街の西端に立地し、市街地に面した東口に駅ビルS-PALが、西口には駅ビルPIVOTが入居しています。
JR福島駅は、東西で駅舎が分離しており、東口は地上駅、西口は橋上駅の構造です。新幹線は西側に通っており、山形新幹線は当駅で奥羽本線方面に分岐します。
JRのほか、福島交通飯坂線と阿武隈急行線の駅があり、各々一日約4,000人程度の乗降客数があります。飯坂線は温泉地である飯坂温泉方面、阿武隈急行は伊達市・宮城県丸森町・宮城県角田市を経由して、槻木駅へと至る第三セクター線です。両者は駅舎とホームを共有する形を取っています。
続きを読む
水戸駅は、茨城県の県庁所在地である水戸市の玄関口です。一日の利用者数は県内で最も多い約6万人で、県内の東京通勤圏の都市の駅である取手・守谷より多い人数を誇っています。
県内各地から列車がやってくる駅であり、県内を縦断する常磐線、県西の諸都市を経由する水戸線、県北内陸を通る水郡線、鹿行地域を縦断する第三セクター線である大洗鹿島線の、四路線が交わります。
県都の玄関口である水戸駅は、もっとも県内で賑わいのある駅です。駅の南北それぞれにエクセルみなみ、エクセルという駅ビルが立地、駅の南北通路にはプラムストリートと呼ばれるテナント街があり、ショッピングエリアが形成されています。
かつて水戸機関区の留置線が広がっていた駅南側は、2000年代になって再開発された新しい街並みであり、ホテルやシネコンが建ち、2008年に開業した駅隣接のサウスタワーはOPAが核テナントとなっています。震災直後の2011年5月には「エクセルみなみ」が開業し、大型開発が一旦終了しています。
続きを読む
岐阜県飛騨地方の中心都市・高山市の玄関口です。高山市は飛騨高山藩の城下町で、いわゆる小京都と呼ばれるような昔ながらの街並みを遺す観光都市であり、多くの観光客がこの駅を利用します。
中部地方の中心都市である名古屋からは、特急「ひだ」号で約2時間半で到達できます。この特急「ひだ」号は、半数程度がこの高山駅まで、もう半数は更に飛騨古川・富山まで運転されます。また、大阪～高山間で運転される列車も1日1往復運転されています。
高山駅には濃飛バスセンターが併設されています。このバスセンターからは、観光地である高山市街へ向かうバスのほか、温泉地の平湯、登山の穂高・上高地、合掌造り集落の白川郷、などといった、飛騨地方の各観光地へと至るバスが発着しています。
高山市街の西端に位置しており、観光名所である宮川朝市へは、東へ徒歩10分ほどで到達できます。
取材時（2012年）は、1934年の開業以来、約80年使用されてきた初代駅舎での営業で、地上駅の形態でした。2016年に新駅舎に改築され、現在では橋上駅舎となっています。
続きを読む
